Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 7. Conceptual Design.
2025年9月12日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论了削减开发时间，比...阅读Morethe Bjorn的角落：更快的飞机开发。第7部分。概念设计。首先出现在Leeham新闻和分析上。
How’s the next new aircraft produced? Part 3. Boeing: Improving the present.
Leeham新闻团队订阅2025年9月11日，©Leeham News：在我们的文章系列的第三部分中，有关生产下一架新飞机的生产时，我们查看了波音公司与现在的位置...阅读Morethe post下一架新飞机如何产生？第3部分。波音：改善现在。首先出现在Leeham新闻和分析上。
The Rise and Fall of Boeing, And The Way Back
2025年9月10日，©leeham新闻：我的书空战的续集，《空中客车与波音之间的全球战斗》，今天在亚马逊上出版（美国和精选国际市场，包括法国，英国，德国，德国，日本，日本...
By Chris Sloan Sept. 10, 2025, © Leeham News: Embraer announced today that Embraer’s E2 will finally break into the U.S. market with a firm order from ULCC Avelo for 50 E2-E195s and 50 purchase rights, becoming E2’s... Read MoreThe post Embraer E2 Finally Breaks Into The U.S. Market Following 50 Fir
，©莱姆新闻：在美国华盛顿特区的美国商会全球航空航天峰会上，空中客车首席执行官Guillaume Faury分享了空中客车运营的乐观前景航空航天峰会首先出现在Leeham News and Analysis上。，©莱姆新闻：在美国华盛顿特区的美国商会全球航空航天峰会上，空中客车首席执行官Guillaume Faury分享了空中客车运营的乐观前景航空航天峰会首先出现在Leeham News and Analysis上。
How’s the next new aircraft produced? Part 2. Advancing the State of the Art
Leeham新闻团队订阅2025年9月8日，©Leeham News：在我们的文章系列的第二部分中，有关生产下一架新飞机的生产，我们研究了有关推进的最新趋势。第2部分。推进艺术状态是Leeham News and Analysis中首先出现的。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 6. IT support.
2025年9月5日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论了削减开发时间，比...阅读Morethe Bjorn的角落：更快的飞机开发。第6部分。它支持。首先出现在Leeham新闻和分析上。
How’s the next new aircraft produced? Part 1. The starting point.
勒汉姆新闻团队订阅2025年9月4日，©Leeham News：未来十年可能会看到来自空中客车和波音公司的新飞机的公告。如果巴西航空工业公司决定进入主线领域，那么...阅读下一架新飞机的生产方式如何？第1部分。起点。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Trump tariffs beginning to hurt US aerospace companies; EU competitors to benefit
2025年9月1日，©莱姆新闻：唐纳德·特朗普总统在第二次贸易政府的前六个月，与北大西洋条约组织（北约）（北约）的新政策。欧盟竞争对手受益的竞争者首先出现在Leeham News和Analysis上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 5. Market research.
2025年8月29日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论了削减开发时间，比...阅读Morethe Bjorn的角落：更快的飞机开发。第5部分。市场研究。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Airbus’ A330neo gets better and better. Part 4
Bjorn Fehrm订阅2025年8月28日，©Leeham News：我们分析了空中客车的A330Neo，如何开发不同的变体，其销售以及他们在NEO升级之前和之后的性能。在检查了...阅读空中客车之后的A330neo的历史之后，变得越来越好。第4部分出现在Leeham新闻和分析中。
GE increasing use of automation and AI to support MRO
Scott Hamilton要求的订阅是GE Aerospace用于人工智能MRO工艺的工具。图片来源：ain。 2025年8月25日，©Leeham News：GE Aerospace使用机器人技术，自动化和人工智能（AI），以及...阅读MORETHE MORETH GE GE的使用自动化和AI支持MRO来支持MRO，首先出现在Leeham News和Analyspoment。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 4. Feasibility studies.
2025年8月22日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论削减开发时间，比...阅读Moreth Bjorn的角落：更快的飞机开发。第4部分。可行性研究。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Airbus’ A330neo gets better and better. Part 3
Bjorn Fehrm订阅2025年8月21日，©Leeham News：我们在过去几周内分析了空中客车的A330-300和-900，这是逐渐发展为可靠的远程飞机的中距离空中客车。在研究了A330-300的开发后，...阅读空中客车后的A330neo越来越好。第3部分出现在Leeham News and Analysis中。
Boeing starts the 787 production expansion in Charleston
By Bjorn Fehrm August 18, 2025, © Leeham News: In our July 16 Article “ Boeing ponders 16/mo production rate for 787,” we concluded that Boeing needed to expand its present 787 plant in Charleston, South Carolina, to... Read MoreThe post Boeing starts the 787 production expansion in Charleston appea
P&W pursues “Industrial 4.0” with GTF engine improvements
Scott Hamilton要求订阅2025年8月18日，©Leeham News：Pratt＆Whitney的Long Slog在使用其Marque PurePower Geared Turbo Fan Engine又一次解决一个技术问题时尚未结束。它不会...阅读MorethE后P＆W追求“ Industrial 4.0”，GTF引擎改进首先出现在Leeham News and Analysis上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 3.
2025年8月15日，©。 Leeham News：我们做了一个有关最近如何缩短大型客机开发时代的最新想法。新项目谈论削减开发时间，更快地获得认证和生产。第3部分。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Eve Raising $230 Million To Support eVTOL Aircraft Development
来自LNA的AIN合作伙伴：Charles Alcock•执行编辑Eve Air Mobility计划通过计划在周五结束的股份筹集2.3亿美元的股本资本。由政府支持的巴西发展银行（BNDES）沿...阅读前夕，筹集了2.3亿美元，以支持Evtol Aircraft开发，这是Leeham News and Analysis中首先出现的。 Bjorn Fehrm要求订阅2025年8月14日，©Leeham News：我们分析了Airbus的A330-900，A330Neos的较大。上周，我们研究了空中客车将在未来几年推出的产品改进，包括...阅读Morethe后空中客车的A330neo变得越来
